Intr-o competitie de proiecte pentru Valea Laserelor, cum este supra-numita zona Magurele dupa ce a inceput constructia celui mai mare laser din lume, arhitectii au desenat proiecte care mai de care mai stiintifico-fantastice.

Proiectul de arhitectura care a castigat premiul intai aici pentru dezvoltare teritoriala prevede ca transportul ar putea fi asigurat chiar de metroul care ar putea avea o statie chiar langa cladirea Laserului de la Magurele. In plus, va functiona un vehicul electric ultra-rapid care ar putea merge cu 250 de kilometri pe ora.

Exista astfel de vehicule, pe cablu – un soi de telegondole-autobuz, rapide – dar sunt in faza de prototip. Autorii proiectului le recomanda pentru ca sunt mult mai eficiente decat trenurile clasice, decat Maglev sau chiar decat o autostrada. Oamenii locului, care nu au nici macar trotuare amenajate, iar strazile sunt pline de capcane, sunt sceptici.

Localnic: “Nu, dom’le, nu ne-ar trebui! Ne-ar trebui aici sa vina RATBu, deci nu maxi-taxi, RATB-uri ca fiecare platesc”

Localnica: Trotuare, n-avem, sa ne faca trotuare!
Reporter: Ati auzit ca s-ar putea sa se dezvolte ceva in legatura cu Laserul asta, care se construieste acolo, a venit cineva sa va anunte?
Localnica: noua nu ne-a zis nimeni nimic.
Reporter: Dar s-a mai schimbat ceva din ’90 incoace?
Localnica: Aici la noi ce sa se schimbe, absolut nimic

De ce nimeni din Magurele nu stie nimic despre planurile Guvernului?

“Pana acum lumea s-a concentrat doar pe partea stiintifica, pe constructia acestei facilitati care va gazdui laserul, componenta gamma. Acuma de fapt de prin primavara incoace am constatat ca o sa ne trezim ca o sa avem laserul gata si ca nu o sa putem sa-l valorificam la intregul potential”, a spus Dacian Ciolos.

Asta inseamna ca pe langa Laser, ar trebui sa functioneze sute de companii, sa existe o infrastructura dezvoltata, dar si multe locuinte pentru angajati, mai ales ca proiectele anuntate vor crea si joburi platite la standarde europene.

“Investitiile de acolo care pot genera din ce am inteles din studiu o cifra de afaceri de peste 600 de milioane de euro anual, ar putea genera pana la 6000-7000 de locuri de munca, cu valoare adaugata ridicata, pentru ca va fi vorba de cercetatori, de ingineri”, a declarat Ciolos.

In proiectul de dezvoltare, care va fi gata in decembrie, se vorbeste si despre Canalul Dunare – Bucuresti, care ar lega peste 50 de ani, orasul Laserelor de toata Europa, pe apa.