După o perioadă îndelungată de „secetă“, 2017 pare a fi anul de graţie al infrastructurii feroviare din România. Paralel cu semnarea celor mai mari contracte de modernizare a căii ferate, proiecte în valoare totală de aproximativ 1 miliard de euro, Ministerul Transporturilor, prin compania CFR SA, urgentează finalizarea lucrărilor de pe coridorul IV, proiecte care ar fi trebuit recepționate în decembrie 2015.