Vehiculele comerciale usoare (LCV) foarte cautate de comerciantii si curierii din intreaga Europa sunt privite fara interes de catre noi, insa pentru producatorii de automobile sunt aur pur. Marja de profit este mai buna decat la vanzarea unui SUV bine echipat.
Costul de dezvoltare al van-urilor este mai mic decat al masinilor pentru pasageri. Si piata europeana – prognozata sa creasca cu doua cifre pana in 2021 – este relativ stabila si previzibila pentru vehiculele utilitare, scrie Automotive News Europe.
Incepand cu anul 2016, Ford, PSA Group si alianta Renault Nissan Mitsubishi au creat unitati comerciale independente pentru autovehicule usoare (LCV) pentru a profita de sinergiile dintre marci, a creste profiturile si, in cele din urma, a obtine procente din cota de piata a concurentilor intr-o piata competitiva